Tentu saja, air bukanlah bahan tambahan. Sebenarnya idealnya air tidak ada sama sekali, namun setelah membahas bahan aditif, tentu saja air akan dibahas karena merupakan senyawa non hidrokarbon utama yang selalu ada pada minyak.
Telah dikemukakan bahwa selama air yang ada dalam minyak larut dalam minyak, hal tersebut tidak mempengaruhi kekuatan listrik minyak secara signifikan. Namun, kelembapan pada kertas insulasi dapat mengurangi kinerja kelistrikannya secara signifikan.
Ketika minyak bersentuhan dengan udara dengan kelembapan tinggi, ia menyerap kelembapan dan memindahkannya ke kertas insulasi. Tentu saja proses ini dapat dibalik, yang prinsipnya menjalankan trafo akan mengeringkan insulasi. Namun dibutuhkan banyak waktu untuk membalikkan proses yang telah berlangsung selama bertahun-tahun. Kelembaban didistribusikan antara udara, minyak, dan kertas isolasi, sehingga ketika pelarutan mencapai kesetimbangan, tingkat kejenuhan relatif setiap media adalah sama. Kelarutan air dalam minyak bervariasi menurut jenis minyak, kira-kira berkisar antara 30*10-6 hingga 80*10-6 pada 20 derajat. Semakin tinggi kandungan hidrokarbon aromatik dalam minyak maka semakin tinggi pula kelarutannya dalam air. Kelarutan dalam air juga meningkat seiring dengan penuaan (oksidasi) minyak. Pengaruh suhu terhadap kelarutan sangat signifikan.
Air didistribusikan di udara, minyak, dan kertas sesuai dengan nilai saturasi relatif masing-masing media, namun kertas isolasi memiliki kapasitas penyerapan air yang lebih besar dibandingkan minyak. Tingkat kejenuhan kertas dapat dihitung sebesar 5% atau lebih menurut beratnya, bergantung pada suhu dan nilai asam minyak. A 600MV · Trafo generator memiliki insulasi serat 10t. Jika dihitung berdasarkan kadar air 2%, maka kadar air pada bahan insulasi adalah 200L. Hal ini dapat menjelaskan mengapa kemajuan sirkulasi oli di lokasi dan pengeringan oli transformator sangat lambat dan berat.
Selama bertahun-tahun, telah diketahui bahwa kelembapan dalam insulasi padat mempercepat penuaan, namun baru dalam beberapa tahun terakhir tingkat kerusakan akibat air diketahui dengan jelas, yang mungkin merupakan hasil dari upaya untuk mempelajarinya setelah beberapa kali kegagalan awal transformator tegangan ultra-tinggi. Pada suhu 120 derajat, jika kadar air pada kertas insulasi meningkat dari 0,1% menjadi 1%, umur kertas insulasi akan berkurang 1/10. Beberapa tahun yang lalu, kadar air 1% dianggap masuk akal dan dapat diterima, yang menunjukkan bahwa saturasi kertas berada di bawah 20%. Oleh karena itu, terlihat jelas bahwa situasi yang ideal adalah kandungan air dalam minyak berada serendah mungkin di bawah nilai saturasi. Kandungan air 30*10-6-40*10-6 dalam minyak pada suhu 80 derajat dianggap sebagai nilai target yang masuk akal.
Saat ini analisis dan penentuan kadar air dalam minyak masih dalam tahap eksplorasi terus menerus, dan sejumlah besar penelitian menunjukkan bahwa interaksi antara minyak dan air sangatlah kompleks. Di masa lalu, banyak diskusi tentang minyak atau air yang mengasumsikan hubungan keseimbangan keduanya. Tentu saja tidak mungkin terjadi keseimbangan antara minyak dan air dalam pengoperasian trafo. Awalnya, beban dan lingkungan pasti mengalami perubahan.
